"An chéad droichead crochta truss cruach dhá stór trí thúr ar domhan ar fud an domhain";
"An chéad droichead fionraí il-túr ar domhan ar aghaidh le réise le lár-thúr docht coincréite";
“Is é an chéad iarratas ar domhan ar bhunús caisson sár-mhór i gciseal ithreach bog domhain ag an mbéal
d'abhainn láidir taoide".
Ar a dtugtar an "uasteorainn droichead", an Droichead Oujiang Beikou, ceann de na cinn is deacra go teicniúil
agusCoimpléasc Droichid sa tSín agus fiú ar fud an domhain, a osclaíodh go hoifigiúil do thrácht ag 6:00 ar
27 Bealtaine,marcáil críochnú an luasbhealaigh náisiúnta ó Ningbo go Dongguan, an tSín
priomhartaire tráchta cósta.
Taobh thiar den tionscadal suntasach seo, tá go leor "eilimintí Ningbo" ag taitneamh.
Innealtóireacht príomhchorp droichead Oujiang Beikou Droichead ag baint úsáide as cábla fionraí bhíoma truss cruach
struchtúr, dhá cheann trasna na habhann, chomh maith le tíofún láidir, taoide earraigh réalteolaíoch agus eile
coinníollacha casta meitéareolaíochta agus hidreolaíochta, beidh an nasc droichead a tháirgeadh níos mó suas
agus síos, roimh agus tar éis, trasnánach, fiar agus treoracha eile den leathnú agus
dífhoirmiúchán. Conas an droichead a dhéanamh "cnámh droma" chun "docht agus solúbtha" a bhaint amach? An t-aonad RB
Tá gléas leathnaithe droichead díláithrithe iltreoch forbartha ag Ningbo Lubao Group
bheith ar an "comhpháirteach lárnach" ag nascadh an "cnámh droma", a chomhlíonann an casta agus athraitheach
riachtanais dí-áitiú strus an droichid. Ag an am céanna, de réir na saintréithe
le méid mór tráchta, tá feidhmeanna frith-chothabhála agus frithshuntasacha ag an bhfeiste teileascópach freisin,
a chinntíonn go héifeachtach sábháilteacht tiomána.
Chomh maith leis an dearadh droichead fionraí, tá dearadh nuálaíoch ag beikou Oujiang Bridge
"dhá Dhroichead", leis an Luasbhealach yongzhou-Dongguan ag an leibhéal uachtarach agus an G228
Highway náisiúnta ag an leibhéal níos ísle. Is é an deic droichead cruach níos ísle de Bhóthar náisiúnta G228
pábháilte le teicneolaíocht polúireatán modhnaithe ECO de chuid Lubao Group. Lonnaithe sa oujiang
Inbhear abhainn, ní mór tógáil a shárú teocht ard, taoide láidir, ithir bog agus
fachtóirí díobhálacha eile. Úsáideann ábhar nua ECO polaiméir 100% mar ceanglóra, is féidir a sheasamh ard
agus teocht íseal, caillteanas uisce agus tuirse, agus oiriúnú do thimpeallacht hidreolaíoch Mara speisialta.
Ag an am céanna, níl asfalt, meascadh agus pábháil ag an teicneolaíocht pábhála
teocht,agus tá an tógáil éifeachtach, rud a shábháil 2/3 uair an chloig ná an asfalt traidisiúnta
pábháil.Laistigh den am teoranta, níor chaith Lubao Group ach 16 lá oibre agus 192 ag obair
uair an chloig chun pábháil an deic droichead cruach níos ísle a chríochnú le caighdeán ard.
“Tionscadal den scoth den sórt sin, le láithreacht Ningbo Lubao agus tacaíocht ó Ningbo,
Mothaím ar bís agus bródúil!” a dúirt bainisteoir ginearálta Ghrúpa Ningbo Lubao, Wang Yi, ó Hangzhou
Droichead Bhá, go dtí an Hong Cong-Zhuhai-Macao droichead, grúpa Lubao mar fhiontair ningbo a
páirt a ghlacadh i, chonaic an bhreith an tionscadail Super, beidh an todhchaí ar aghaidh ag tabhairt ar aghaidh
spiorad na nuálaíochta, cabhrú "Déanta i Ningbo" chun an domhain.
